Centru de tehnologie de răcire: avansate și unic
Cu configurația optimizat și performanțe optime de răcire, rezervorul de apă de răcire combinate este de 50% mare decât rezervorul de apă standard a motorului diesel, ceea ce ar putea asigura utilajul de lucru în mod constant în mare temperature.
Motorul diesel și sistemul de răcire adopta unic structure.
închidereCăldura a mașinii este descărcată forțat.
Specificatii tehnice
| Articol | Unitate | RP952 |
| Pavaje de bază | m | 3 |
| Max Pavaje | m | 9.5 |
| Max Pavaje Grosime | mm | 350 |
| Pavaj Speed | m / min | 0 ~ 16.5 |
| Viteza de deplasare | km / h | 0 ~ 2 |
| Productivitatea teoretica | t / h | 700 |
| Capacitate | T | 14 |
| Hopper Capacitate | % | 20 |
| Gradeabilitate | mm /mm /mm / | ≤3 |
| Planeitatea trotuar | % | ± 0,03 |
| Transversal Leveling Precizie | % | -1 ~ 3 |
| Centrul Crown Raportul | | |
| Motor Model | | D6114ZG1B |
| Puterea motorului | kw | 140 |
| Turația motorului | r / min | 2,300 |
| Diesel Capacitate rezervor | L | 270 |
| Mașină Greutate | T | 21.3 ~ 28.8 |
| Tamper frecvența de vibrație | Hz | 0 ~ 50 |
| Șapă de încălzire | | Gaz de incalzire |
| Auger si a transportului de control | | Control automat de ultrasunete Senzori |
| Automatica Leveling | | Simulare |
