| Наименование товара | Самосвал |
| Модель продукта | HN3250P34C2M3 |
| Место происхождения | Маан шань, Аньхой, Китай |
| Снаряженная масса | 12.3ton |
| Номинальная грузоподъемность | 20-40ton |
| Тип привода | Левая рука-(опционально РЖС) |
| Привод модели | 6x4 |
| Автомобиль Цвет тела | Желтый (по желанию) |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В) мм | 7840x2495x3240 |
| Тело интерьер (мм) | 5200 × 2300 × 1200 |
| Двигатель | Марка | Dongfeng Cummins |
| Модель | L340 30 |
| Максимум. Мощность (кВт / об / мин) | 250/2200 |
| Максимум. Т Qrgue (Нм / об / мин) | 1350/1400 |
| Количество цилиндра | 6 |
| Диаметр х Ход (мм) | 114x145 |
| Смещение | 8900ml |
| Тип управления | Механический |
| Воздухоочиститель | Элемент сухой бумаги |
| Эмиссия Стандартный | Евро II |
| Сцепление | Тип | Гидравлическое управление с воздуха помощь |
| Диаметр пластины | сухой однодисковое с диафрагмойВнешний диаметр: 430 мм |
| Коробка передач | Марка | БЫСТРО ПЕРЕДАЧИ |
| Модель | RT-11509C (9-ступенчатая & 1-назад) |
| Тип | Механический |
| Число осей | 3 |
| Задний мост (привод оси) -load | 16000kgx2 |
| Передний мост, нагрузка | 7500kg |
| Тип кабины | Классический плоским крыша (опция Е.Ф., СН, EH) |
| Кабина | С A / C, радио, MP3, двухъярусная |
| Тормозная система | Обслуживание | Полный воздушный тормоз двойного ciruit |
| Стоянка | Весна actugtor на задние колеса |
| Вспомогательный | Выпускной перерыв |
| Рулевая система | рециркуляции шар с интегральной мощностипомощь по нефти |
| Колесная база (мм) | 3200 + 1 350 |
| Колеса / шины | Тип | Смещение / радиальная трубка / радиальная бескамерная |
| Модель (по желанию) | 11.00-20 / 11.00R20 / 11R22.512.00-20 / 12.00R20 / 12R22.5 |
| Количество шин | 10 + 1 |
| Топливный бак | Объем (л) | 320 |
| Корпус Стальная Толщина | Нижняя 8мм / Сиде 5 мм |
| Тело подъема системы | Гидравлический центральный лифт |
| Передний свес / Задний свес (мм) | 1370/1560 |
| Подход / Угол отклонения (°) | 24/25 |
| Количество стальной пружины (передний / задний) | 9/12 |
| Максимум. Скорость (км / ч) | 75 |