| Модель | Ед. изм | XE900C |
| Эксплуатационная масса | кг | 88800 |
| Объем стандартного ковша | м ³ | 4.0 ~ 5.0 |
| Двигатель | Модель двигателя | / | Cummins QSX15 |
| Непосредственный впрыск | / | √ |
| Четыре штрихи | / | √ |
| Водяное охлаждение | / | √ |
| Турбонаддувом | / | √ |
| Воздух-воздух интеркулер | / | √ |
| Количество цилиндров | / | 6 |
| Номинальная мощность / скорость | кВт при об / мин | 395/1800 |
| Максимум. крутящий момент / скорость | N.m | 2365/1400 |
| Смещение | L | 15 |
| Основная производительность | Скорость путешествия | км / ч | 3.9 / 2.7 |
| Скорость поворота | об / мин | 7.3 |
| Максимум. преодолеваемый уклон | / | ≥30 |
| Давление на грунт | кПа | 115 |
| Max.Bucket усилие копания | кН | 479 |
| Max.arm толпа силой | кН | 368 |
| Max.traction сила | кН | 629 |
| Гидравлическая система | Главная насос | / | ????? |
| Скорость потока основного насоса | Л / мин | 2 × 521 |
| Максимальное давление предохранительного клапана премьер | МПа | 31,4 / 34,3 |
| Максимальное давление системы путешествий | МПа | 34,3 |
| Максимальное давление системы качели | МПа | 30 |
| Максимальное давление пилотной системы | МПа | 3.9 |
| Емкость масляной системы | Емкость топливного бака | L | 1225 |
| Объем гидробака | L | 755 |
| Смазки двигателя | L | 48 |
| Общие размеры | A Габаритная длина | мм | 13570 |
| В целом | мм | 4550 |
| С целом | мм | 5090 |
| D В целом поворотной | мм | 3350 |
| Длина трека Е | мм | 5840 |
| F Полная ходовой | мм | 4550 |
| G Crawer | ? | 750 |
| Длина трека Н на земле | мм | 4545 |
| Я Crawer датчик | мм | 2960/3500 |
| J просвет под противовесом | мм | 1680 |
| К Клиренс | мм | 880 |
| Радиус поворота Л Min.tail | мм | 4700 |
| Рабочий диапазон | А Макс. рытье | мм | 12060 |
| В Макс. демпинг | мм | 8070 |
| C Макс. глубина копания | мм | 7250 |
| D 8inch Горизонтальное глубина копания | мм | 7100 |
| E Макс. вертикальная стенка глубина копания | мм | 4200 |
| F Макс. копания | мм | 12330 |
| G Мин. Радиус поворота | мм | 5200 |
| Угол отклонения рычага | Степень | |
