Inovasi Lead untuk Outstanding Performance
truk penggalian kami telah memimpin jalan selama beberapa dekade dengan teknologi berjalan depan mereka dan inovasi. Jika tujuan Anda adalah untuk meletakkan pipa lebih tepat, memotong melalui pan keras berbatu atau tanah bale ke truk angkut secepat mungkin, truk menggali kami akan memberikan semua yang Anda minta dan kemudian beberapa. Tanyakan siapa saja yang memiliki produk kami, mereka akan memberitahu Anda lebih baik dari yang kita dapat tentang bagaimana diandalkan, kuat dan menguntungkan itu adalah untuk dia. Ini bisa untuk Anda too.
Kami merintis desain ekor ayunan ketat dan telah disempurnakan dalam Tier 4 interim. Dengan excavator ini Anda dapat bekerja di salah satu jalur lalu lintas tanpa mengganggu jalur lain. Di luar 'kemampuan ayunan ketat, truk menggali memiliki penggalian yang sama dan kekuasaan mengangkat karena kebanyakan excavator kompetitif standar. Enam bekerja mode dan pompa / pencocokan mesin teknologi seperti excavator yang lebih besar membuatnya 7% lebih hemat bahan bakar dibanding model.
sebelumnya
Ramah Lingkungan Engine
Mesin adalah EPA Tier 4 Interim dan EU Stage 3B emisi bersertifikat dan memberikan kinerja yang luar biasa sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar. Berdasarkan teknologi milik kami dikembangkan selama bertahun-tahun, mesin ini diesel baru mengurangi buang partikulat gas peduli (PM) lebih dari 90% dan nitrogen oksida (NOx) lebih dari 20%, dibandingkan dengan Tier 3 tingkat. Melalui di-rumah pengembangan dan produksi mesin, elektronik, dan komponen hidrolik, kami telah mencapai kemajuan besar dalam teknologi memberikan tingkat kinerja yang tinggi dan efisiensi dalam hampir semua applications.
Diesel Oksidasi Catalyst - DOC
Baru Diesel Oksidasi Catalyst (DOC) memiliki desain terpadu yang tidak mengganggu operasi sehari-hari. sistem cerdas dan disederhanakan ini menghilangkan jelaga menggunakan 100% "regenerasi pasif" tanpa perlu untuk Diesel Particulate Filter. DOC adalah desain yang sederhana dan tidak memiliki interval layanan terjadwal seperti DPF dan dirancang untuk umur panjang dengan tidak ada pemeliharaan terjadwal diperlukan. Untuk pemilik, ini berarti memiliki lebih rendah dan operasi biaya karena kompleksitas kurang dan mulus operation.
Artikel tentang bagaimana supir truk dapat menghemat uang. Menawarkan informasi, gambar, jajak pendapat, trik dan tips, buku tamu dan link favoritnya. Terlibat dalam Honda Pilot dan balap stadion lite. Termasuk ulasan ras, naik tips, tips teknis, dan link terkait.
dealer truk bekas, mengkhususkan diri dalam flatbeds, kesedihan, konstruksi dan ladang minyak rig. Yang berbasis di Houston, TX. Belajar tentang mesin konstruksi seperti buldoser atau truk. Dalam bahasa Jepang dan Inggris. Ladang minyak dan truk air konstruksi mengangkut seluruh provinsi barat. Berbasis di Edmonton, Alberta, Kanada.
informasi wisata kereta api, termasuk peta rute, JR Pass, tips, informasi perusahaan, dan shinkansen. Artikel tentang bagaimana supir truk dapat menghemat uang. Membuat truk (24 ton), trailer self-powered (37 ton), dengan tubuh sisi tipping, dolly untuk membentuk multi-unit roadtrains (300 ton), untuk mengangkut bijih tambang, persediaan, pengiriman lainnya, dengan biaya rendah per ton mil . Queensland, Australia.
dealer truk bekas, mengkhususkan diri dalam flatbeds, kesedihan, konstruksi dan ladang minyak rig. Yang berbasis di Houston, TX. Belajar tentang mesin konstruksi seperti buldoser atau truk. Dalam bahasa Jepang dan Inggris. Ladang minyak dan truk air konstruksi mengangkut seluruh provinsi barat. Berbasis di Edmonton, Alberta, Kanada.
