TRANSMISSION
Klasse Führende Transmission Technology
Elektronische Übermittlung der Gelenk truck
Die Sechs-Gang-Vorwärts-Geschwindigkeit Rückwärts Elektronische Kupplungsdruck Controlled (ECPC) Übertragung mit Advanced Productivity Electronics Control Strategy (APECS) liefert sanftes Schalten mit starker Beschleunigung und hohe productivity.
Features: - Eine Geschwindigkeits Hold / Begrenzungsfunktion erlaubt die Maschinengeschwindigkeit in einem km / h oder 1 mph Schritte beschränkt sein, um vor Ort Geschwindigkeitsbeschränkungen zu entsprechen. - Kritische Schaltwegen Direktantrieb Lock-up, zu pflegen und zu beseitigen in Konverter Laufwerk ablegen. Dadurch bleibt die Fahrgeschwindigkeit während des Schaltens auf Noten. - Das Getriebe modifiziert automatisch Schaltpunkte zur besten Klage Betrieb conditions.
RETARDER
Integral Übertragungs Retarder mit einer hohen Leistungsdichte-Design. Aufgrund seiner kompakten Größe, füllt sich das Gerät schnell mit Öl, mehr verzögernden Leistung und schnellen Reaktionszeiten. Retarding Ebenen sind auf kleinere Noten in unteren gears.
automatisch reduziert
Traktionskontrolle des gelenkigen truck
Das am weitesten fortgeschrittene Traction Control System
Die Traktionskontrollsystem besteht aus nassen rückten zwischen den Achsen und Quer Achsdifferentialen, die in Eingriff gebracht werden können und gelöst "on-the-go."
INTER-Achsdifferenzials LOCK
Schlösser Zugmaschine und Anhänger Antriebssysteme zusammen und ändert Drehmomentverteilung für hervorragende Traktion bei schlechten Bodenverhältnissen und an Steigungen. Betrieben durch einen Schalter an der footrest.
QUER Achsdifferenzials LOCKS
Schlösser Achsdifferentialen, im Einklang mit dem inter-Differenzialsperre wirkt, wenn der Fußschalter betätigt wird und das Armaturenbrett angebrachten Schalter selected.
Fahrwerk und Bremsen des Gelenk truck
Leistung und Comfort
FRONT SUSPENSION
Der Dreipunkt-Vorderradaufhängung schwingt ± 6 ° eine reibungslose Fahrt zu sorgen, so dass der Anwender bei der Geschwindigkeit über unebenes Gelände zu fahren. Es mildert Stoßbelastungen auf Strukturen und Komponenten eines oszillierenden A-Rahmen mit einer seitlichen Spurstange mit Achse Seitwärtsbewegung zu steuern. Große Bohrung, Niederdruckzylindern sind speziell für den harten Einsatz konzipiert und bieten eine weiche, glatte ride.
HINTER SUSPENSION
Die hintere Aufhängung verfügt über einen Fuß Strahlgeometrie, lange Lebensdauer, hintere Aufhängung montiert, die eine zuverlässige und stabile Fahrt für hervorragende Last bieten retention.
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