• 혁신적인 지브 시스템 채택 임베디드 블록, 플러그 - 인 뛰어난 리프팅 성능과 안전하고 신뢰할 수있는 리프팅 work.
이 붐 헤드와 국제 선진 U 섹션 지브,• 고유 신축성 후퇴 기법 operations.
의 안전성을 향상 코어 관과 실린더 및 오작동으로 인한 붐의 휴식의 굽힘을 방지• 에이트 특허 기술은 매끄러운 고효율 승강, 회전 에너지 절약 및 러핑 systems.
있도록• 토크 리미터 고장 판정의 지능을 실현 다채로운 LCD 디스플레이를 채용한다. 정밀도는 앞서 industry.
의입니다• 보조 리프팅을, 큰 토크 출발점으로 새로운 유압 모터를 채택 safer.
• 인류의 디자인은 택시 및 제어 택시가 더 넓은, 그리고 operate.
에 쉽게• 식스 고유 제조 기술은 높은 quality.
있도록• 작업 조건은 두 번 확장합니다. 새로 counterweight.
5t 추가
기술 사양
| 치수 | 단위 | |
| 전체 길이 | 음 | 14155 |
| 사무용 겉옷 | 음 | 2800 |
| 사무용 겉옷 | 음 | 3675 |
| 무게 | | |
| 주행 상태에서 죽은 무게 | 킬로그램 | 44490 |
| 1st.2nd 액슬로드 | 킬로그램 | 9245 |
| 3rd.4th 액슬로드 | 킬로그램 | 26000 |
| 권력 | | |
| 캐리어 엔진 | | WD615.338 |
| 엔진 정격 출력 | KW (R / 분) | 2,200분의 276 |
| 여행 | | |
| Max.travel 속도 | 의 km / h | (80) |
| 최소. 회전 직경 | 엠 | (24) |
| 최소. 지상고 | 음 | (324) |
| 접근 각도 | ? | (21) |
| 출발 각도 | ? | (14) |
| 최대. 등판 능력 | % | (40) |
| 100km 당 연료 소비 | 엘 | (45) |
| 리프팅 성능 | | |
| 최대. 총 정격 리프팅 용량 | 티 | (70) |
| 최소. 평가 작업 반경 | 엠 | 3 |
| 스윙 테이블 꼬리 회전 반경 | 음 | 3857 |
| 자료 붐 최대. 부하 모멘트 | Kn.m | 2676 |
| 자료 붐 | 엠 | 11.8 |
| 붐을 확장-전체 | 엠 | (45) |
| 전체 확장 붐 + 지브 | 엠 | (61) |
| 아웃리거 세로 거리 범위 | 엠 | 6.1 |
| 아웃리거 측면 거리 범위 | 엠 | 7.3 |
| 작업 속도 | | |
| 붐 상승 시간 | 에스 | (60) |
| 붐 신축 시간 | 에스 | (150) |
| 최대. 선회 속도 | R / 분 | (2) |
| 주요 윈치의 최대. 속도 (한 줄) | m / 분 | (130) |
| 보조 윈치 max.speed (단일 선) | m / 분 | (108) |
