RP451L introduction de XCMG finisseur

Finisseur RP451L est la première hydraulique type compact pneu asphalte pleine pavé de béton. Il adopte la commande hydraulique complète et le contrôle automatique électro-hydraulique, doté de la technologie avancée et des performances fiables. La largeur minimale de la machine est de 2 mètres, ce qui est le plus petit parmi les produits faits maison. Il est flexible et a de larges applications. La technologie 4 roues motrices arrière améliore effectivement la force motrice de la machine. La conception ergonomique rend simple et pratique à utiliser et à entretenir. Ainsi, le produit a une haute performance / prix.

RP451L finisseur peut être largement utilisé dans la construction de routes, rues, routes de campagne, les autoroutes et les travaux d'entretien des routes. Il peut effectivement améliorer la planéité et la compacité de la surface de la route.

Système d'entraînement fiableIl est le premier jeu de voiture type compact pneu finisseur béton hydraulique complète fabriqués en Chine. Le système Voyage, fourrage et de la distribution de matériel tous adopter entraînement hydraulique, avec une bonne capacité portante, efficacité élevée d'entraînement, et le contrôle pratique.
La pompe à piston et moteur adoptent tous les produits de la marque en Amérique Sauer, et tous les éléments adoptent tous les produits de grandes marques pour assurer la fiabilité, comme soupape de commande, de tuyaux en acier, joint, filtre, etc.

Système d'alimentation efficace / distribution du matérielLe système d'alimentation et de distribution sont indépendants et ils peuvent être commandés séparément.
La seule chaîne adopte unique de double lame de raclage, qui améliore efficacement la capacité de transport de la machine.
Il est lame inversée dans le milieu de la poubelle de la distribution du matériel, qui peut effectivement améliorer la fourniture du matériel de la partie inférieure du bac et d'empêcher la dissociation.

Système de contrôle efficaceIl adopte la technologie de commande intégrée mécanique-électrique-hydraulique, avec haut niveau d'automatisation, le contrôle de la précision et de la fiabilité.
Le dispositif / droit de distribution d'alimentation / matériau gauche adopte jauge de niveau à ultrasons qui peut atteindre automatique, même l'alimentation des matériaux.
La configuration standard comprend dispositif de nivellement automatique électronique qui assure la régularité supérieur de la surface de pavage.

Système de forte puissanceAnhui Shangchai 4JR3G1 moteur diesel, 55KW, grande réserve de puissance.
Le radiateur combinée réduit efficacement la température de fonctionnement du système de moteur et hydraulique et assure depuis longtemps un travail fiable.

La technologie avancée de la chapeExtension continu hydraulique / retrait, applicable à la condition de travail de route élargie.
La conception unique de châssis, et une bonne rigidité globale de la chape.
La fréquence de vibration réglable continu peut répondre aux exigences de diverses conditions de travail.
La conception rapide de chauffage au gaz, buse avec interrupteur de sécurité, et le chauffage est rapide et sûre.

Avantages de performanceLa structure compacte, un contrôle souple.
La largeur minimale du corps de la machine est de 2m, qui peut être utilisé librement à des routes étroites.
La trémie est plié d'un seul côté, et la roue en poussant peut être plié avec la trémie synchroniquement, ce qui améliore la capacité de passage de la machine.
Le panneau de commande dispose d'un contrôle centralisé, simple et une utilisation commode; instrument combiné, et la condition de travail est très clair.

Excellente performance, une large applicationTransfert rapide du site et de la vitesse de pavage, applicable à la construction de l'autoroute et de la route municipale de pays, ainsi que l'opération de maintien de la voie express et divers types de routes.
Avec petite largeur de pose minimum, il est applicable à des travaux de construction des rues pour les zones résidentielles et les endroits pittoresques.
Equipé de chape télescopique hydraulique, elle est applicable à l'asphaltage des routes élargies.
Il adopte 4WD arrière, qui a grande force adhésive de sol, applicables à l'asphaltage de divers types de surface de la route.
La large trémie est applicable à différents types de véhicules à décharge, la capacité de stockage de la trémie est jusqu'à 12t, qui assure le fonctionnement de pavage successive.

Chantier de construction