Centre de la technologie de refroidissement: avancée et unique
Avec la configuration optimisée et des performances optimales de refroidissement, le réservoir de refroidissement de l'eau combinée est de 50% que le grand réservoir d'eau standard du moteur diesel, ce qui pourrait assurer en permanence la machine de travail en haute temperature.
Le moteur diesel et le système de refroidissement unique, adoptent la fermeture structure.
La chaleur de la machine est évacué de force.
Spécifications techniques
| Article | Unité | RP952 |
| Pavage de base | m | 3 |
| Max Paving | m | 9.5 |
| Max Paving Epaisseur | mm | 350 |
| Pavage de vitesse | m / min | 0 ~ 16,5 |
| Vitesse Voyage | km / h | 0 ~ 2 |
| Productivité théorique | t / h | 700 |
| Capacité | t | 14 |
| Capacité de la trémie | % | 20 |
| Aptitude en côte | mm /mm /mm / | ≤3 |
| Régularité Pavement | % | ± 0,03 |
| Précision de nivellement transversale | % | -1 ~ 3 |
| Ratio Centre de la Couronne | | |
| Modèle de moteur | | D6114ZG1B |
| Puissance du moteur | kw | 140 |
| La vitesse du moteur | r / min | 2300 |
| Diesel Capacité du réservoir | L | 270 |
| Poids de la machine | t | 21.3 ~ 28.8 |
| Tamper Fréquence de vibration | Hz | 0 ~ 50 |
| Chape de chauffage | | Chauffage au gaz |
| Auger et de contrôle Convoyeur | | Contrôle automatique par ultrasons Capteurs |
| Contrôle de nivellement automatique | | Simulation |
