| Modèle | Unité | XE215C |
| Poids opérationnel | kg | 21450 |
| Capacité du godet standard | m³ | 0,8 ~ 1,0 |
| Moteur | Modèle de moteur | / | ISUZU BB-6BG1TRP |
| L'injection directe | / | √ |
| Quatre coups | / | √ |
| Le refroidissement par eau | / | √ |
| Turbo | / | √ |
| Air intercooler de l'air | / | × |
| Nombre de cylindres | / | 6 |
| Puissance nominale / vitesse | kw / rpm | 106,5 / 1950 |
| Max. couple / vitesse | N.m | 551/1600 |
| Déplacement | L | 6.494 |
| La performance principale | Vitesse de Voyage | km / h | 5,5 / 3,3 |
| Vitesse de rotation | r / min | 13,3 |
| Max. aptitude en pente | / | ≥35 |
| Pression au sol | kPa | 45,5 |
| Max.Bucket force d'excavation | kN | 138 |
| Vigueur de la foule Max.arm | kN | 103 |
| Vigueur Max.traction | kN | 184 |
| Système hydraulique | La pompe principale | / | Pompe 2 Piston |
| Le débit de la pompe principale | L / min | 2 × 206 |
| Pression max de Premier soupape de décharge | MPa | 31,5 / 34,4 |
| Pression max de système de Voyage | MPa | 34,3 |
| Pression max de système de swing | MPa | 28 |
| Pression max de système pilote | MPa | 3.9 |
| Capacité d'huile | Capacité du réservoir de carburant | L | 360 |
| Capacité du réservoir hydraulique | L | 220 |
| La lubrification du moteur | L | 25 |
| Dimensions hors tout | A Longueur totale | mm | 9525 |
| B ensemble | mm | 2990 |
| C ensemble | mm | 3000 |
| D l'ensemble de tourelle | mm | 2,710 |
| Longueur E piste | mm | 4270 |
| F totale du châssis | mm | 2990 |
| G Crawer | ? | 600 |
| Longueur H chenilles au sol | mm | 3462 |
| Je jauge Crawer | mm | 2390 |
| J Dégagement sous contre-poids | mm | 1050 |
| Clairance K Rez | mm | 470 |
| Rayon de rotation L Min.tail | mm | 2,750 |
| Plage de travail | A Max. creusement | mm | 9640 |
| B Max. dumping | mm | 6800 |
| C Max. profondeur de fouille | mm | 6655 |
| D 8inch profondeur de fouille horizonal | mm | 6470 |
| E Max. paroi verticale profondeur de fouille | mm | 5695 |
| F Max. Portée d'attaque | mm | 9925 |
| G Min. le rayon de giration | mm | 3530 |
| Angle de bras de déviation | Degré | |
