HAUTE EFFICACITÉ POWERTRAIN
Un turbo, moteur à quatre cylindres fournit 55 kW (73,8 ch), tandis que la demande de refroidissement optimise la consommation de carburant et maintient les niveaux sonores faibles. Le moteur est conforme aux émissions régionales, en gardant les entrepreneurs mis à jour avec la dernière technology.
ADVANCED ECO-MODE de l'asphalte Paver
la vitesse du moteur avancée Eco mode modifie pour économiser du carburant et de réduire les niveaux sonores, ce qui conduit à des coûts d'exploitation réduits et une meilleure chantier communication.
PLUS TRACTION
Le Undercarriage combine la vitesse d'un finisseur de roue avec traction et flottation d'un finisseur de piste. Ce système est équipé d'ensembles de bogie oscillant qui aident le train de roulement pour maintenir le contact avec la surface, indépendamment des irrégularités. écarts de grade et et le mouvement de point d'attelage sont réduits au minimum en raison de la bonne marche de ces ensembles de bogies, ce qui entraîne des résultats pavés lisses. Ce système est également sans entretien. composants en caoutchouc recouvert d'asphalte hangar hangar asphalte et empêchent l'accumulation, tandis que les accumulateurs d'auto-tension, des blocs de guidage central, et les câbles de ceinture interne assurent reliability.
SENSIBLES DE DIRECTION ET DE VOYAGE OPTIONS de l'asphalte Paver
modes de direction / de voyage Trois offrent des options alternatives de contrôle pour le pavage, les voyages, et les manœuvres autour du chantier. Pave mode permet un pavage vitesse jusqu'à 64 mpm (210 fpm), tandis que le mode de Voyage offre une vitesse rapide de 11 kph (7 mph). mode Maneuver offre une capacité de braquage pour un positionnement plus facile dans areas.
compact
AUTOMATION AMÉLIORE MATERIAL FLOW
Des fonctionnalités telles que l'auto-remplissage, une touche de contrôle de la trémie, et l'activation du système unique d'alimentation de commutation simplifient le fonctionnement de la machine et permettent aux opérateurs de se concentrer sur d'autres sites de travail functions.
DEMARRAGE COMPATIBLE de l'asphalte Paver
Conformément commence pavés peuvent conduire à la chaussée plus lisse. Au début de chaque passe, le système d'alimentation en matériau de remplissage automatique actionne les tarières et les convoyeurs et le matériau se déplace à travers la face de la chape jusqu'à ce que le matériau atteint les pointes des capteurs d'alimentation de consigne. Cette cohérence permet aux opérateurs de rapidement affiner les vitesses du système d'alimentation pour le flux de matériau lisse devant le screed.
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