| Dữ liệu kỹ thuật chủ yếu trong cấu hình du lịch | ||||
| Thể loại | Mặt hàng | Đơn vị | Tham số | |
| Kích thước | Chiều dài tổng thể | mm | 11.380 | |
| Tổng thể | mm | 3640 | ||
| Tổng thể | mm | 2500 | ||
| Chiều dài cơ sở | mm | 4700 | ||
| Tread | Trục trước | mm | 1900 | |
| Trục sau | mm | 1800 | ||
| Cân nặng | Tổng trọng lượng xe lề đường | ki-lô-gam | 11.285 | |
| Tải trọng trục | Trục trước | ki-lô-gam | 3475 | |
| Trục sau | ki-lô-gam | 7810 | ||
| Trọng lượng có tải đầy đủ | ki-lô-gam | 11.510 | ||
| Tải trọng trục | Trục trước | ki-lô-gam | 3700 | |
| Trục sau | ki-lô-gam | 7810 | ||
| Max. tốc độ du lịch | km / h | ≥85 | ||
| Min. chuyển đường kính | m | ≤18 | ||
| Góc tiếp cận | ° | ≥30 | ||
| Góc Khởi hành | ° | ≥10 | ||
| Hiệu suất Travel | Khoảng cách phanh (ở 30km / h) | m | ≤10 | |
| Min. giải phóng mặt bằng | mm | 248 | ||
| Tiêu thụ nhiên liệu của mỗi 100km | L | ≤21 | ||
| Max. Khả năng leo dốc | % | ≥27 | ||
| Dữ liệu kỹ thuật chính cho hoạt động | ||||
| Thực hiện chính | Đánh giá làm việc | m | 24.5 | |
| Max. bán kính làm việc | m | 14.3 | ||
| Nền tảng đánh giá tải | ki-lô-gam | 270 | ||
| Outrigger nhịp | m | 4400 × 4200 | ||
| Nước màn hình điện chữa cháy | Luồng đánh giá | L / s | 30 | |
| Áp lực phun | MPa | ≤1.0 | ||
| Nước màn hình tầm | m | ≥55 | ||
| Phạm vi Nozzle du lịch | ° | Lên và xuống: -15 ~ 70 Trái và phải: ± 135 | ||
| Boom phạm vi nâng cao | Boom 1 | ° | 1 ~ 80 | |
| Boom thứ 2 | ° | 0 ~ 75 | ||
| Bùng nổ thứ 3 | ° | 76 ~ 180 | ||
| Tốc độ làm việc | Boom thời gian triển khai | S | ≤110 | |
| Outrigger gian kéo dài | S | ≤30 | ||
26000kg lăn đường quốc lộ | 26000kg đường lăn cho lộ | 26000kg đường lăn mặt đất công nghiệp
