| Kiểu mẫu | Đơn vị | XE215C |
| Trọng lượng vận hành | ki-lô-gam | 21450 |
| Dung tích gầu tiêu chuẩn | m³ | 0.8 ~ 1.0 |
| Động cơ | Model động cơ | / | ISUZU BB-6BG1TRP |
| Phun trực tiếp | / | √ |
| Bốn nét | / | √ |
| Nước làm mát | / | √ |
| Turbo tính | / | √ |
| Không khí để làm mát không khí | / | × |
| Số xi lanh | / | 6 |
| Công suất / tốc độ | kw / rpm | 106,5 / 1950 |
| Max. mô-men xoắn / tốc độ | N.m | 551/1600 |
| Displacement | L | 6,494 |
| Các hoạt động chính | Tốc độ di chuyển | km / h | 5.5 / 3.3 |
| Tốc độ Swing | r / min | 13.3 |
| Max. Khả năng leo dốc | / | ≥35 |
| Áp lực đất | kPa | 45.5 |
| Max.Bucket lực đào | kN | 138 |
| Lực đám đông Max.arm | kN | 103 |
| Lực Max.traction | kN | 184 |
| Hệ thống thủy lực | Bơm chính | / | Bơm 2 pit tông |
| Dòng chảy tốc độ bơm chính | L / min | 2 × 206 |
| Max áp lực của van xả thủ | MPa | 31,5 / 34,4 |
| Max áp lực của hệ thống du lịch | MPa | 34.3 |
| Max áp lực của hệ thống đu | MPa | 28 |
| Max áp lực của hệ thống thí điểm | MPa | 3.9 |
| Công suất dầu | Dung tích bình nhiên liệu | L | 360 |
| Dung tích bình thủy lực | L | 220 |
| Động cơ bôi trơn | L | 25 |
| Kích thước tổng thể | A Tổng chiều dài | mm | 9525 |
| B chung | mm | 2990 |
| C chung | mm | 3000 |
| D chung của upperstructure | mm | 2710 |
| E Thời lượng bản | mm | 4270 |
| F chung về khung gầm | mm | 2990 |
| G Crawer | ? | 600 |
| H Theo dõi chiều dài trên mặt đất | mm | 3462 |
| Gauge tôi Crawer | mm | 2390 |
| J Clearance dưới trọng lượng truy cập | mm | 1050 |
| Giải phóng mặt bằng K đất | mm | 470 |
| Bán kính xoay L Min.tail | mm | 2750 |
| Khoảng cách làm việc | Một Max. đào | mm | 9640 |
| B Max. bán phá giá | mm | 6800 |
| C Max. chiều sâu đào | mm | 6655 |
| D 8inch sâu đào horizonal | mm | 6470 |
| E Max. chiều sâu đào tường đứng | mm | 5695 |
| F Max. đào tầm | mm | 9925 |
| G Min. bán kính xích đu | mm | 3530 |
| Góc nhìn của cánh tay lệch | Bằng | |
