• Hệ thống jib sáng tạo thông qua khối nhúng, plug-in đầu bùng nổ và jib bát giác, mà có hiệu suất nâng tuyệt vời và an toàn và đáng tin cậy nâng work.
• Các căng độc đáo và kỹ thuật -co tránh được sự uốn cong của ống lõi và xi lanh và sự tan vỡ của sự bùng nổ gây ra bởi misoperation, cải thiện sự an toàn của operations.
• Tám kỹ thuật sáng chế đảm bảo thông suốt, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng của việc dỡ bỏ, luân chuyển, và Luffing systems.
• Các giới hạn mô-men xoắn thông qua màn hình LCD đầy màu sắc, nhận ra sự thông minh của các chẩn đoán thất bại. Độ chính xác là trước industry.
• Áp dụng các động cơ thủy lực mới với điểm Mô men khởi động lớn, làm cho việc nâng thứ safer.
• Thiết kế nhân loại làm cho buồng lái và kiểm soát buồng lái rộng rãi hơn, và dễ dàng để operate.
• Sáu công nghệ sản xuất độc đáo đảm bảo quality.
cao• Kéo dài thời gian nâng hạ, phạm vi, giúp nâng cao năng lực nâng của part.
trước
Thông sô ky thuật
| Kích thước | Đơn vị | QY30K5-I |
| Chiều dài tổng thể | mm | 12.570 |
| Tổng thể | mm | 2500 |
| Tổng thể | mm | 3390 |
| Cân nặng | | |
| Tổng trọng lượng trong du lịch | ki-lô-gam | 32.400 |
| Tải trọng trục trước | ki-lô-gam | 7000 |
| Tải trọng trục phía sau | ki-lô-gam | 25.400 |
| Năng lượng | | |
| Mô hình động cơ | | SC8DK280Q3 | WD615.329 |
| Động cơ công suất định mức | kW / (r / min) | 206/2200 | 213/2200 |
| Công cụ đánh giá mô-men xoắn | N.m / (r / min) | 1112/1400 | 1160/1400 |
| Du lịch | | |
| Max. tốc độ du lịch | km / h | 80 |
| Min. chuyển đường kính | m | 22 |
| Min. giải phóng mặt bằng | mm | 291 |
| Góc tiếp cận | ° | 19 |
| Góc Khởi hành | ° | 13 |
| Max. Khả năng lớp | % | 40 |
| Tiêu thụ nhiên liệu cho 100km | L | 40 |
| Thực hiện chính | | |
| Max. đánh giá tổng công suất nâng | t | 30 |
| Min. đánh bán kính làm việc | mm | 3000 |
| Bán kính quay ở đuôi turntable | m | 3,065 |
| Max. nâng mô-men xoắn | kN.m | 1025 |
| Cơ sở phát triển vượt bậc | m | 10,6 |
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng | m | 40.4 |
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + jib | m | 48.7 |
| Khoảng Outrigger dọc | m | 5.85 |
| Khoảng Outrigger bên | m | 6 |
| Tốc độ làm việc | | |
| Hiện Luffing Boom | S | 68 |
| Boom thời gian mở rộng đầy đủ | S | 150 |
| Max. tốc độ xoay | r / min | 2.5 |
| Max. tốc độ của chính tời (dây đơn) (không tải) | m / min | 120 |
| Max. tốc độ của aux. tời (dây đơn) (không tải) | m / min | 120 |
